Doskonalą rama to podstawa każdego roweru WHEELERA. Konstrukcje ram WHEELERA pełne są nowa­torskich rozwiązań. Na przykład: zwiększenie wytrzymałości uzyskiwane są dzięki opracowaniu specjalnego przekroju owalnego górnej części ramy (model falcon). Dodatkowo: super łatwa regulacja skoku tylnego zawieszenia przy pomocy prostej dźwigni (w modelach hornet 10 i hornet 20). Firma Wheeler dba też o detale. Także takie szczegóły, jak prowadzenie linek wewnątrz ramy, sprawiają że rowery stają się jeszcze bardziej atrakcyjne. Przy wyborze części managerowie WHEELERA polegają tylko na najlepszych światowych markach. Sięgają po najbardziej innowacyjne produkty, najlepiej dostosowane do funkcji jaką mają spełniać. Dzięki temu wszystkie elementy świetnie ze sobą współgrają.

W ostatnich latach innowacja i rozwój nabrały niezwykłego rozmachu, szczególnie w przypadku zawieszenia amortyzowanego. Charakterystyka i twardość zawieszenia teraz może być łatwo regulowana przy pomocy prostego przełączenia dźwigienki. W ostatnim czasie pojawiło się wiele długo oczekiwanych rozwiązań, które redukują kołysanie roweru do absolutnego minimum np. Amortyzacja propedal, sysytem motion control, power valve (odwrócony zawór) czy tst. Dla swoich rowerów górskich i wyścigowych Wheeler rozwinął technologię wykonywania ram z włókien węglowych. W niezwykle kosztownym procesie ultranowoczesny materiał jest wykorzystywany do produkcji lekkich ram wykazujących hę dużą wytrzymałością. Maty z włókna węglowego są krojone w warstwy i formowane w ramy i elementy osprzętu. Ręcznie łączymy wiele warstw włókna węglowego aby otrzymać doskonały technicznie produkt. Po połączeniu warstw węglowych elementy są wygrzewane w specjalnym piecu i formowane w odpowiedni kształt.

Gdy produkcja ramy z włókna węglowego zostanie zakończona otrzymamy niesamo­wicie lekką ale bardzo wytrzymałą bazę do produkcji   rowerów Wheeler. Oprócz włókna węglowego, do produkcji ram Wheeler wykorzystuje różne stopy aluminium. Lekkie ramy są wytwarzane z nowego stopu aluminium s6 6066. Aluminium s6 6066 (z domieszkami jak: krzem, żelazo, miedź, magnez, chrom, cynk i tytan) jest łatwe do formowania, wysoce odporne na korozję, bardzo wytrzymałe i niezwykle lekkie. Stop aluminium s6 6066, często używany w przemyśle lotniczym, stoczniowym, przetestowany i sprawdzony w ekstremalnych konstrukcjach - to podstawowy materiał przy produkcji niektórych naszych rowerów. Znakomicie nadaje się do produkcji aluminiowych rur konstrukcyjnych. Jest bardziej wytrzymały niż zwykłe aluminium 7005.Umożliwia inżynierom Wheeler zaprojektowanie ram o cieńszych ściankach, co prowadzi do zmniejszenia wagi o prawie 10%. Ramy z aluminium s6 są optymalne, biorąc pod uwagę wytrzymałość, wagę i koszty wytwarzania.